廢輪胎煉油設(shè)備

一、適用的原料：

固體：廢塑料、廢橡膠類的各種制品。

液體：廢油。比如：廢柴油機(jī)油、廢機(jī)油等廢洗件油。

半固體：廢渣油，倉底油渣等半流動(dòng)廢油。

二、冷卻系統(tǒng)：噴淋排盤式+阻尼式冷卻罐。

三、主要特點(diǎn)

1、柴汽分離 

2、機(jī)械操作程度高

3、適應(yīng)原料廣泛

4、脫硫霧化除塵+渦旋除塵，煙塵處理符合要求。

5、經(jīng)過一次熱裂解二次催化，然后進(jìn)行過濾處理，油品質(zhì)量提高一個(gè)檔次，可以直接作為商品進(jìn)行銷售。

6、高溫噴淋蒸發(fā)，低溫浸泡，占地面積少，易清理，冷卻效果好，一般情況下不需要再用水冷卻塔。 

四、國內(nèi)：

1、整套裝置的生產(chǎn)過程是在無煙的環(huán)境中運(yùn)行的，具有優(yōu)良的性和性。

2、配套減壓裝置，通過對油品的深加工，可以很大幅度提高油品的附加值。 

3、在其關(guān)鍵裝置裂解處理器的設(shè)計(jì)上，克服了國內(nèi)目前立式平底裂解處理器底局部受熱不均勻，易斷裂、產(chǎn)量低，使用壽命短等等不利因素，主機(jī)采用臥式360度旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，0.4轉(zhuǎn)/分。 

4、具備快速實(shí)用的進(jìn)料和出渣系統(tǒng)。 

5、燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)。在煉油的過程中，當(dāng)被加熱的氣體達(dá)到150℃后，會產(chǎn)生大量常溫常壓不能液化的氣體--甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設(shè)計(jì)的燃?xì)鈬娮靸?nèi)充分燃燒后，產(chǎn)生大量的能量，大大節(jié)約了能源。 

6、采用新能源科研中心技術(shù)，可連續(xù)不間斷的生產(chǎn)。 

7、采用新能源科研中心技術(shù)，整個(gè)裂解和油品收集系統(tǒng)，生產(chǎn)出燃料油，油品質(zhì)量好、出油率等優(yōu)點(diǎn)。

工藝流程：

首先，兩三個(gè)工人把廢輪胎由進(jìn)料門放進(jìn)主機(jī)反應(yīng)器，關(guān)閉進(jìn)料門，密封。然后開始燒火，在加熱室用燃料煤或木材加熱主爐。當(dāng)溫度達(dá)到150℃的時(shí)候，會有一部分氣體析出（此時(shí)的氣體大部分是廢氣），溫度達(dá)到220℃的時(shí)候，油氣析出，進(jìn)入分氣包，渣油（含有部分渣）下沉渣油罐，而輕油則自動(dòng)的進(jìn)入水冷卻系統(tǒng)，冷卻、液化。進(jìn)入輕油罐。這樣，就可以得到重油和輕油。

經(jīng)過冷凝，部分不能冷凝下來的氣體，稱之為廢氣，廢氣經(jīng)過一道設(shè)置--水封，（水封的作用是避免明火從燃燒室返回與廢氣相遇發(fā)生），返回加熱室作為燃料加熱爐膛。所以，設(shè)備操作起初，燃料是煤或木材，當(dāng)溫度上升220℃-270℃的時(shí)候，就可以把廢氣作為燃料了。一般情況下，每噸廢輪胎需要的燃料是60kg。

煙塵處理：煙塵從主爐與外殼中間出來，進(jìn)入煙道冷凝系統(tǒng)，然后進(jìn)入脫硫除塵塔，脫硫除塵塔里面有三道工序：水、磁環(huán)、不銹鋼小噴頭（霧化，過濾煙塵），將煙塵過濾、凈化，排出的氣體90%以上是水蒸氣。 

電的消耗量：整套設(shè)備耗電的部件有：引風(fēng)機(jī)（4--7.5KW）,減速機(jī)（3--5.5KW）,水泵（1.5KW）和油泵（1.5KW）。一共是10-16KW，所以，整個(gè)操作過程中，耗電量是極小的。 

五、產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益分析

塑料、橡膠廢棄物簡單的處理方法就是填埋和簡單焚燒。填埋需要用很多寶貴的土地資源。自他研發(fā)出廢橡膠、廢塑料煉制燃料油設(shè)備以來，也成為各級共同研究和關(guān)注的課題。它不但為人類節(jié)約了寶貴的土地資源，而且創(chuàng)出了新能源的新課題。該設(shè)備上占用生產(chǎn)場地450平方米，廠房簡易，原料來源豐富，成本低，利潤空間大，所回收的燃料油使用廣泛。

崇尚以“消除黑白垃圾，造福子孫后代”為理念，愿把崇尚公司“旋轉(zhuǎn)式節(jié)能型燃料油”的技術(shù)奉獻(xiàn)于人類，回報(bào)于社會，使科學(xué)及時(shí)為生產(chǎn)力?，F(xiàn)面向開展推廣合作、技術(shù)合作、投入合作，愿有志于事業(yè)的有志之士與我們共同開發(fā)的巨大市場。 

六、公司承諾：

所售各種系列設(shè)備具有完善的售后服務(wù)，保修期一年，終身維護(hù)，解決了客戶的后顧之憂。

隨著廢塑料、廢橡膠、廢機(jī)油煉油行業(yè)的迅速發(fā)展，其生產(chǎn)的燃料油的應(yīng)用也越來越廣泛，并已滲透到國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域及人們的日常生活中。但同時(shí)，由于行業(yè)的快速發(fā)展和從業(yè)人員的增加，原材料的價(jià)格也隨之大幅度的提高。在不降低原材料成本的基礎(chǔ)上，如何提高燃料油的附加值呢？的方法是把廢塑、膠生產(chǎn)的粗油再次蒸餾，通過蒸餾后的油品顏色通常為淡或者為淡紅色的液體，其色澤、亮度、透明亮以及其它主要技術(shù)指標(biāo)接近0#或-10#柴油的標(biāo)準(zhǔn)，并可以替代后者使用，價(jià)格也可以比粗油每噸增加1500元/噸左右。假如我們使用的原料是橡膠輪胎類的熱解后的殘?jiān)?mdash;—粗炭黑用我們的粗炭黑深加工系統(tǒng)進(jìn)行深加工，經(jīng)過配方制作可變廢為寶，這種炭黑可廣泛用在橡膠制品上有著的使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這將是這套綜合設(shè)備的新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，這種炭黑目前在國內(nèi)售價(jià)每噸在3000-6000元左右。